Тоже чувствую острую необходимость приобрести самую дешёвую Ниву из б\у предложений чтобы ездить по маршруту деревенский дом - лес - деревенский дом, можно даже без документов, проверить их на этом маршруте некому. Сегодня вот оттопал пешком, потому что там ужас что творися, нормальную машину туда отправлять страшно.

Ну вертолёт конечно хочу))))) хотяб «восьмерушку»

Где он найдёт живой квадрик в бюджет самой дешманской Нивы без доков?

Я, признаться, не в теме, что почём. Неужели квадроцикл по цене сопоставим с Нивой? У меня нет ни того, ни другого. Поэтому не знаю. Если так, то, наверное, Нива разумнее будет.

Красота! Даже жалко както такую красоту ветками сечь.

https://youtu.be/feboktTvYW8
Мы в хозяйство такой заказали

По поводу чё вешать на машину: лебёдка-1ый и главный, блокировки, пониженная от 1 к 3, цепи - пригодятся везде и на всем. Остальное от наличия денег: допсвет и тд. У нас дорог нет, направления. Отсюда и исходим.

Отредактировано Вадим (2022-04-18 16:17:01)

Про цепи - это сто пудов. Я этой зимой в чудную чуть не попал. Переезжал через горный хребет. По южной стороне горы взобрался без проблем. Начал спускаться по северной, а там сплошной лёд. Дорога зигзагом. Меня начало крутить, развернуло, воткнулся обеими левыми колёсами в канавку вдоль дороги и встал. Ещё метр, и там обрыв. Никаких бортиков и ограждений. Если б не канавка, было б нехорошо. Вот так задом я по этой канавке и съезжал потом.  А были б цепи, проблем бы не было. К следующей зиме обзаведусь цепями обязательно.

Вспомнил))), песня есть: на заднем приводе пойду, трава по пояс….

А я не понял про внешний замочек)))) Обычная раздатка УАЗ 1,92 пониженная, у меня 3,3.  Собирается из комплектов, к примеру ИЖ-ТЕХНО.

Да почему? Повышенная не меняется!)))) А вот в «говне» становится медленнее и тяговитее. На пониженной.

Отредактировано Вадим (2022-04-18 17:17:11)

Я себе на Сафарик Австралийский кит на 3,75 воткнул.
Что касается лебёдок, то стоит рассмотреть вариант с подвесной лебёдкой. Плюсы такого решения:
- возишь в салоне;
- четыре направления использования без каких-либо сложных конструкций из тросов и блоков;
- получается вдвое дешевле если сравнивать с существованием передней и задней лебеди;
- при использовании всегда трос под прямым углом к барабану.
У меня на одной машинке две лебеди стоят, на второй только одна - спереди, но если бы сейчас делал, то делал бы на цепях в корзине.

У меня все цепи лесенка, пример просто привёл. Вообще соту  позиционируют  как цепь для льда, типо она в боковом скольжении выигрывает. Не более. Цепи у меня 6, хватает. Есть цепи по типу карьерных, с шипами , но это дорого, от 1200 баков за комплект.

Соты не пользовал, лесенки по уши. От лесенки легко сворачиваются бортовые и полуоси на блокках. Но у меня и тапки 35е. Мне нужна вся дозволенная проходимость, дороги прокладываю сам для себя))))

Если быть честным моя не понимать, внедорожную тусовку. Изломать машины ради распитого пузыря вискаря. Мне рога нужны или рыбка, как цель. А по беспонту , ради «общения», не моё.  Залезу туда, где волки срать не ходят))))) но с целью, пусть и вернусь пустым. Да и по поводу цепей, они позволяют ехать не спуская колесо, потому тайерлоки и бедлоки уходят в сторону.  Но пониженный ряд раздатки, должен быть заниженым.  Даже 2,6 уже не айс, на 35 колёсах в камнях.

Отредактировано Вадим (2022-04-20 02:37:31)

Я не сказал, что это плохо)))) просто не моё. Строил свой УАЗ исходя из необходимости проехать всего 7 км, по направлению))). В итоге получил машину, которая перекрывает ТР2. Моя дорога очень похожа на спецподготовленный участок.  И можно 7 км( тестовый кусок) пройти за 40 минут, не выходя из машины, а можно «тащится» 10-12 часов.

Отредактировано Вадим (2022-04-20 02:47:48)